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　　熱量總是向上升騰的，安裝了汽車隔熱墊后，不是機艙的熱量難以散發了嗎?

　　原本散熱就不是從機艙蓋上方出去的。打開機艙蓋，你可以看到有密封膠條阻隔水及塵埃。可見其設計初衷，并非允許熱空氣從上方散發。

　　而行駛中，冷風通過中網空隙灌入，推動熱量從機艙下面、車底盤處四散而去。

　　內藏于中網的電子散熱風扇，也是在駐車時利用水溫感應探頭，隨時啟動抽吸自然常溫空氣，來降低機艙內溫度的。

　　夏季酷熱時長時間原地駐車享受空調時，最好能將發動機艙蓋打開，利于散熱，否則容易導致水溫過高和機艙內的電器電路等機件的加速老化。

　　發動機艙蓋板沒有隔熱墊的話，機艙熱量向上直接烘烤機艙蓋板，所以，車輛長時間行駛后，感覺蓋板特別燙手。而增加了隔熱墊后，好處多多。蓋板不會過熱了，油漆層不容易導致軟化，受到保護，行駛中不易被飛砂走石撞擊出小麻點，夜間行駛時遭遇的昆蟲撞擊，遺留的酸性物質也不會輕易腐蝕漆面。

　　由此可見，汽車隔熱墊的****作用就是保護汽車臉面——引擎蓋的油漆亮度。而機艙熱量會通過車底實現良好散熱